| 更新時間: | 2016年03月28日 |
| 截止時間: | 2016年04月01日 |
| 招標單位: | 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司 |
| 關鍵信息: | 橋梁 加固 |
廣東省路橋建設發(fā)展有限公司營運項目獨柱墩橋梁加固
專項工程施工招標公告
1. 招標條件
本招標項目 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司營運項目獨柱墩橋梁加固專項工程已由廣東省交通集團有限公司批準建設，項目發(fā)包人詳見2.2項目情況及標段劃分，建設資金來自發(fā)包人自籌，招標人為廣東省路橋建設發(fā)展有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1建設地點
粵東、粵北、粵西共7個項目管轄高速公路沿線，具體詳見2.2項目情況及標段劃分及附件1各標段主要工程項目情況。
2.2項目情況及標段劃分：
本次招標共分2個標段，各標段情況詳見附件1：
標段號 | 合同段 | 合同段簡稱 | 發(fā)包人 | 計劃工期 | 主要工程項目內容 | 對申請人資質要求 | 備注 |
A | A1 | 云梧、云羅 | 廣東云梧高速公路有限公司 | 150天 | 對各高速公路獨柱墩橋梁進行加固，主要措施為：端橫梁設拉桿、多墩加蓋梁改雙支座、獨柱墩增加樁柱、橫梁支座拉開間距等 | 具備國家住房和城鄉(xiāng)建設部核發(fā)的公路工程施工總承包壹級及以上；或橋梁工程專業(yè)承包壹級；或省級住房和城鄉(xiāng)建設廳核發(fā)的特種專業(yè)承包（限結構補強）的施工企業(yè) | 資格審查條件附錄2、附錄3、附錄5、附錄6、附錄7詳見附件2 |
A2 | 廣賀 | 肇慶市廣賀高速公路有限公司 | |||||
A3 | 二廣 | 廣東二廣高速公路有限公司 | |||||
B | B1 | 廣韶 | 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司廣韶分公司 | ||||
B2 | 汕梅（路達段） | 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司路達分公司 | |||||
B3 | 汕梅（汕揭段） | 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司汕揭分公司 | |||||
B4 | 天汕 | 廣東省路橋建設發(fā)展有限公司天汕分公司 |
注：具體工程數量以招標文件工程量清單為準。
3. 投標人資格要求
3.1 本次招標要求投標人須具備上述第2.2款表中所列相應資質，具有類似工程業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
3.2 本次招標 不接受 聯合體投標。
3.3 在本次招標中，每個投標人可同時對 2 個標段投標，但最多只允許中 1 個標。
3.4 單位負責人①為同一人或者存在控股②、管理關系③的不同單位、或同一母公司④多家子公司，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則按否決其投標處理。
注：①單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權的主要負責人。②控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上。③管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系，如一些事業(yè)單位。④ 國務院國有資產監(jiān)督管理機構直接監(jiān)管的中央企業(yè)均不屬于本條規(guī)定的“母公司”，其一級子公司可同時在同一合同段投標，但同屬一個子公司的二級子公司不得同時對同一合同段投標。
3.5 投標人還應在廣州公共資源交易中心辦理投標企業(yè)IC卡，無IC號卡的投標人不予報名。卡的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網站（http://www.gzggzy.cn）服務指南欄目。
4. 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于2016年3月 28日至2016年 4 月 1 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9：00時至11：30時，下午14：00時至16：00時(北京時間，下同)，在廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心（原廣州建設工程交易中心）持企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件、企業(yè)資質證書副本原件、企業(yè)安全生產許可證副本原件、業(yè)績原件、單位介紹信、經辦人身份證、報名申請表及加蓋單位公章的上述資料復印件一套購買招標文件。參加多個標段投標的投標人可只購買一套招標文件，但必須對每個標段單獨遞交投標文件。
4.2招標文件每套售價1000元（含工程量清單），圖紙每套1000元，售后不退。
5. 投標文件的遞交及相關事宜
5.1招標人不組織進行工程現場踏勘、不召開投標預備會
5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2016 年 4 月 25 日 09 時 30 分,投標人應于當日 09 時 00 分至09 時 30 分將投標文件遞交至廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心。
5.3 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6．發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在南方日報、廣東省招標投標監(jiān)管網、廣州公共資源交易中心網站上發(fā)布。如媒體發(fā)布公告內容不一致者，以廣州公共資源交易中心網站公告為準。
7. 聯系方式
招 標 人：廣東省路橋建設發(fā)展有限公司
地 址：廣東省珠江新城珠江東路32號
郵政編碼： 510623
聯 系 人： 梁先生，李小姐
電 話： 梁先生 13927880490；李小姐 020-29006382
傳 真： 020-29006327
2016 年 3 月 25 日
附件1：各標段主要工程項目情況
附件2：資格審查條件附錄1、2、3、5、6、7
以上附件可從發(fā)布公告的網站媒介上下載。
附件1－1 第A標段
A1合同段 云梧、云羅高速公路獨柱墩橋梁專項加固工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于云梧高速公路與云羅高速公路沿線。
2、水文與氣候
該路段位屬亞熱帶，太陽輻射強，熱量豐富，全年氣溫高，濕度大。歷年平均溫度達到21.5℃，年內最高溫度出現在7-8月份，達到37 ℃以上，最低氣溫在1-2月份，為2℃左右。歷年平均降雨量1620~1800mm之間，降雨量在年內分配不均勻，冬春少、夏秋多，4-9月份的降雨量約占全年的80%。
3、交通、動力供應及其它服務條件。
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。
各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
⑴云梧高速：工程內容為對7座獨柱墩橋梁加固工程。主要的加固措施如下：
①對羅沖跨線橋L12#、R13#橋墩進行外包砼，增加支座；
②對云安互通主線跨線橋(左幅L0#～L3#)，接長端橫梁、加強臺帽，同時在端支承處設置拉桿。
③對雙鳳樞紐立交主線跨線橋左幅(墩號L0~L5)，在L3#、L4#墩增加鋼蓋梁、加支座；
對雙鳳樞紐立交主線跨線橋右幅(墩號R0~R5)，在R3#、R4#墩增加鋼蓋梁、加支座；
④對雙鳳樞紐立交B匝道橋 (墩號7~11)，在8#、10#墩增加基樁、立柱，同時加長中橫隔梁，加支座
⑤對南江大橋左右幅第一聯（墩號1#-3#）、左右幅第二聯（墩號3#-7#），將左右幅中橫梁連接在一起。
6對郁南互通立交C匝道橋第一聯（墩號0#-5#），接長端橫梁、加強0#臺臺帽、在5#墩增加橫梁。
7對竹山跨線橋左幅（墩號L0#-L5#），接長端橫梁、加強臺帽。
對竹山跨線橋右幅（墩號 R4#-R9#），接長端橫梁、加強9#臺臺帽、在4#墩增加橫梁。
⑵云羅高速：工程內容為對5座獨柱墩橋梁加固工程。主要的加固措施如下：
①對華石立交BK0+315.93匝道橋第三聯7#墩、10#墩內側增設鋼拉桿；
②對華石立交BK0+315.93匝道橋第四聯10#墩、13#墩內側增設鋼拉桿；
③對華石立交BK0+315.93匝道橋第五聯13#墩、17#臺內側增設鋼拉桿；
④對華石立交CK0+514.769匝道橋第三聯2#墩內外側增設鋼拉桿；
⑤對華石立交GK0+992.554匝道橋第一聯0#臺、3#墩內外側增設拉桿；對3#墩內外側增設牛腿、外伸橫隔梁，并在兩側增設支座，新增支座中心線離原支座中心線1.25m。橋梁加固后滿足集團指導意見要求。
⑶為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
A2合同段 廣賀高速公路獨柱墩橋梁專項加固工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于二廣高速公路懷集至三水段廣寧互通立交。
2、水文與氣候
項目位于廣東粵西北，屬中緯度亞熱帶季風性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達300多天，年平均氣溫21.0～21.4℃，極端最高氣溫39.6℃，極端最低氣溫-0.5～2.7℃。區(qū)域內多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最小降水量1128.7mm；每年4～9 月為雨季，平均降水量1377.7mm，6 月份降雨量最大，暴雨較多，月平均降雨量314.7mm，由于暴雨集中，對新開挖地表易造成破壞，而且勘察區(qū)內局部地勢較為低洼，雨季時有洪澇現象。
3、交通、動力供應及其它服務條件。
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容為對3座（5聯）獨柱墩橋梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①對廣寧互通E匝道0#、6#橋臺處加長端橫梁，保留原有支座，外側增設新支座，同時在兩橋臺處增設抗拔銷；②對廣寧互通連接線L匝道橋左幅第三聯5#、11#墩增設抗拔銷；③對廣寧互通連接線L匝道橋右幅第三聯5#、11#墩增設抗拔銷；④對廣寧互通連接線L匝道橋左幅第四聯12#獨柱墩墩頂加蓋梁，14#臺增設抗拔銷；⑤對廣寧互通連接線R匝道橋0#、6#臺增設抗拔銷。橋梁加固后滿足集團指導意見要求。
⑵為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
A3合同段 二廣高速公路獨柱墩橋梁專項加固工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于二廣高速公路連州至懷集段鶴塘互通、汕昆高速公路懷城至崗坪段梁村互通。
2、水文與氣候
項目位于廣東粵西北，屬中緯度亞熱帶季風性濕潤氣候，夏長冬短，全年無霜期長達300多天，年平均氣溫21.0～21.4℃，極端最高氣溫39.6℃，極端最低氣溫-0.5～2.7℃。區(qū)域內多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最小降水量1128.7mm；每年4～9 月為雨季，平均降水量1377.7mm，6 月份降雨量最大，暴雨較多，月平均降雨量314.7mm，由于暴雨集中，對新開挖地表易造成破壞，而且勘察區(qū)內局部地勢較為低洼，雨季時有洪澇現象。
3、交通、動力供應及其它服務條件。
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容為對2座（3聯）獨柱墩橋梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①對鶴塘互通H匝道3#墩承臺頂面兩側增設（不加樁）立柱（單支撐改三支撐）,0#臺兩側設置抗拔銷；②對梁村互通B匝道橋0#臺接長兩側端橫梁,外側設置抗拔銷，3#過渡墩接長兩側端橫梁和外側蓋梁接長（支座拉開）；③對梁村互通C匝道橋0號過渡墩接長兩側端橫梁和外側蓋梁接長（支座拉開），5號墩兩側增設樁基承臺及墩柱（單支撐改三支撐）,0號過渡墩和6號臺兩側增設抗拔銷。橋梁加固后滿足集團指導意見要求。
⑵為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
附件1-2 第B標段
B1合同段 廣韶高速公路獨柱墩橋梁專項加固工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于廣韶高速公路沿線（K1951+840～K2150+420路段）。
2、水文與氣候
該路段所處地帶屬中亞熱帶季風氣候區(qū)，常年氣溫較高，雨量充沛，四季分明，春季陰雨連綿，夏季炎熱多雨，秋季干燥涼爽，冬季雨量稀少。年平均氣溫20.3℃～21.7℃；歷年最高氣溫和最低氣溫分別為42℃和-4.3℃。歷年平均降雨量1537～2201mm。每年4～9月為雨季，其降雨量占全年的78%以上；其中暴雨集中在4～6月。
3、交通、動力供應及其它服務條件
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。
各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容為對4座獨柱墩橋梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①對沙溪互通5#橋1～6#柱墩外包砼，兩側各外包30cm；②對太和互通B匝道第一聯的0#和5#墩臺增設抗拔銷；③對太和互通B匝道第二聯的5#墩和9#墩兩側增設抗拔銷；④對下崗分離式立交1#、3#墩兩側增設D100cm砼立柱，0#和4#臺增設抗拔銷；⑤對逕口分離式立交1#、3#墩兩側增設D100cm砼立柱，0#、4#臺兩側增設抗拔銷。橋梁加固后滿足集團指導意見要求。
⑵為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
B2合同段
汕梅（路達段）高速公路獨柱墩橋梁加固專項工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于G78汕昆高速公路粵境新亨至北斗段（K55+334-K86+581）于2003年12月通車、清潭至畬江段（K99+794-K113+680）于2002年12月通車、S12梅龍高速公路梅州至梅南段（MK0+000-MK0+993、K91+490-K102+786）于2013年12月通車。里程合計57.422KM。
2、水文與氣候
該路段屬亞熱帶季風性氣候，晝夜溫差大，夏日長，冬日短。氣候溫和，光照充足，熱量豐富，雨量充沛，偶有嚴寒和嚴冬，四季宜耕宜牧，具有發(fā)展農、林、漁等各業(yè)生產的有利條件。年平均氣溫21.2℃，極端最高氣溫（1971年7月25日）達39.5℃，最低氣溫（1955年1月12日）為－7.3℃。年平均日照時數2000小時，年平均降雨量達1472.9mm，最多年降雨量（1983年）2355.4mm。年平均相對濕度78％，年平均無霜期306天。災害性天氣主要表面在：春季的低溫陰雨，倒春寒、夏秋間的臺風雨，秋季“寒露風”和冬季的霜凍等，每年雨季為3月至9月，旱季為10月至2月。
3、交通、動力供應及其它
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。
各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容是對獨柱墩橋梁進行加固處理。
（1）主要的加固措施：①玉湖互通式HS匝道橋1#、4#獨柱墩兩側增設樁柱（單支撐改三支撐）；②玉湖互通式HS匝道橋6#、9#獨柱墩兩側增設樁柱（單支撐改三支撐）；③玉湖互通式MH匝道橋1#、3#獨柱墩兩側增設樁柱（單支撐改三支撐）；④龍上埔跨線橋左幅31#、32#墩加蓋梁（單支撐改三支撐）；⑤龍上埔跨線橋右幅31#、32#墩加蓋梁（單支撐改三支撐）；⑥小溪貝大橋左幅1#獨柱墩兩側增設立柱（采用擴大基礎），（單支撐改三支撐）+0#臺端橫梁抗拔銷；⑦蓮塘大橋左幅0#橋臺加抗拔銷;⑧荷水特大橋左幅0#橋臺加抗拔銷；⑨畬江互通IK0+578匝道橋1#、2#固結墩柱包裹鋼筋混凝土。
（2）為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
B3合同段 汕梅（汕揭段）高速公路獨柱墩橋梁加固專項工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于G78汕昆高速公路粵境外砂至新亨段（K0+402.213-K55.334）里程合計54.9318KM。通車時間：外砂至泰山段于2014年12月通車、泰山至月浦段于2014年1月通車、月浦至庵埠段于2012年1月通車、庵埠至云路段于2010年12月通車、云路至新亨段于2006年12月通車。
2、水文與氣候
該路段屬南亞熱帶季風氣候，溫暖潮濕，具海洋性氣候特點。夏秋兩季常受強熱帶風暴侵襲，每年平均登陸3-5次，最大瞬間時風速達52.1m/s，并伴有海潮侵襲，屬Ⅳ7華南沿海臺風區(qū)。
3、交通、動力供應及其它
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村也基本通公路，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。
各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容是對獨柱墩橋梁進行加固處理。
（1）主要的加固措施：①金洲互通立交汕汾左幅加寬橋第十一聯50#、53#墩加寬橫梁（拉開支座間距）+抗拔銷；②金洲互通立交汕汾右幅加寬橋第七聯28#、31#墩加寬橫梁（拉開支座間距）+28#、31#單側增設抗拔銷；③泰山立交FS匝道橋第二聯5#墩加鋼蓋梁（單支承改三支撐）；④月浦立交FM匝道橋第二聯9#墩加鋼蓋梁（單支承改三支撐）；⑤月浦立交FM匝道橋第三聯12#墩加鋼蓋梁（單支承改三支撐）。橋梁加固后滿足集團指導意見要求。
（2）為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關規(guī)范、指南、施工圖設計文件。
B4合同段 天汕高速公路獨柱墩橋梁加固專項工程項目情況
一、工程項目描述
1、工程地點
本次招標工程地點位于G25長深高速公路梅州西環(huán)高速公路（二期）（K3301+278～K3314+871），項目里程合計13.593KM，通車時間為：2006年12月通車；本次加固橋梁位于城北互通（K3306+630）的D匝道。
2、氣候水文
按公路自然區(qū)劃屬于武夷南嶺山地過濕區(qū)（IV6），為亞熱帶氣候，以潮濕、多雨為特征，年平均氣溫20.9-21.2℃，最低為1月份平均11.9℃，最高為7月份平均28.3-28.6℃，極限低溫為-7.3℃。年平均降雨量1472.9mm，主要集中在春夏兩季，2-4月份陰雨連綿，5-8月份多暴雨，年蒸發(fā)量1424-1600mm,風向以東南向為主，風力最大達10級，無霜期為260-310天。
3、交通、動力供應及其它
本項目沿線有國、省道分布，鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村道路通暢，運輸條件好。能源、通信、醫(yī)療條件與服務實施齊全,滿足工程建設需要。
施工期間必須嚴格按照規(guī)定辦理上路施工作業(yè)審批手續(xù)（辦理施工公告、施工交通組織方案評審與施工許可審批費用等由中標人自行負責），按照規(guī)范要求設置各類道路施工標志，配備專門人員維護施工作業(yè)區(qū)域安全秩序，加強路面維修專項工程實施期間安全管理，確保自身作業(yè)安全和過往車輛交通安全。
各類施工車輛行駛道路所需繳納的通行費用等由承包人自行承擔。
4、工程說明
本次招標工程內容是對城北互通D匝道獨柱墩橋梁進行加固處理。
（1）主要的加固措施：
對D匝道橋第一聯1#、3#墩增設鋼蓋梁，并按圖紙要求增設支座；對第二聯4#墩、9#臺梁端增設抗拔銷（按設計圖增設）。
（2）為確保工程質量，所使用的材料必須符合施工圖設計要求。
二、工程技術標準
按照有關國家交通部頒布的有關規(guī)范、指南，結合施工圖設計文件。
附件2
附錄1 資格審查條件(資質最低條件)
本表適用于第A、B標段 |
施工企業(yè)資質等級要求 |
具備國家住房和城鄉(xiāng)建設部核發(fā)的公路工程施工總承包壹級及以上；或橋梁工程專業(yè)承包壹級；或省級住房和城鄉(xiāng)建設廳核發(fā)的特種專業(yè)承包（限結構補強）的施工企業(yè)。 |
安全生產資格： 投標人應具有合法有效的安全生產許可證。 |
附錄2 資格審查條件(財務最低要求)
本表適用于第A、B標段 |
財 務 要 求 |
1、企業(yè)注冊資本金不少于1000萬元人民幣。 2、營運資本（流動資產－流動負債）不少于1500萬元人民幣； 3、近三年的年平均營業(yè)額不少于5000萬元人民幣； 4、近三年至少有兩年盈利。 |
注：1.營運資本是按 2014 年度經審計的財務報表計算得出。
2.近三年指2012～2014年度
附錄3 資格審查條件(業(yè)績最低要求)
本表適用于第A、B標段 |
業(yè)績要求 |
近五年內，至少成功地獨立完成1項合同金額800萬元以上高速公路橋涵維修加固工程。 |
注：
1.近五年指2011年1月1日至投標文件遞交之日止，業(yè)績計算以此期間通過交工驗收的項目為準。
2.本文提到的交工驗收是指交工驗收或一次性竣工驗收。
附錄4 資格審查條件(信譽最低要求)
本表適用于第A、B標段 |
信 譽 要 求 |
1、沒有處于被責令停業(yè)，財務被接管、凍結、破產狀態(tài)； 2、沒有被交通運輸部、廣東省交通運輸廳通報而且取消相應投標資格（處于有效期內）； 3、投標人沒有涉及正在訴訟的案件，或雖涉及正在訴訟的案件但經評審委員會認定不會對承擔本項目造成重大影響。 4．在廣東省公路水運工程施工和監(jiān)理企業(yè)信用評價中，信用等級未被評為D級。 5．投標人近三年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為。 6．投標文件中擬委任的項目經理（含備選）、項目總工程師（含備選）近三年內沒有因行賄犯罪而被判刑的行為。 |
附錄5 資格審查條件(項目經理和項目總工程師最低要求)
本表適用于第A、B標段 | ||
人員 | 數量 | 資格要求 |
項目經理 | 1 | 必須具有路橋中級或以上職稱，且必須具備類似工程施工經驗和擔任項目經理4年以上，并持有住房和城鄉(xiāng)建設部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級注冊建造師任職資格證書（含臨時一級），具有交通運輸部安全生產“三類人員”B類證書。 |
項目經理備選人 | 1 | |
項目總工程師 | 1 | 必須具有路橋高級或以上職稱，且必須具備類似工程施工經驗和主管技術工作5年以上，具有交通運輸部安全生產“三類人員”B類證書。 |
項目總工程師備選人 | 1 | |
附錄6資格審查條件(其他主要管理人員和技術人員最低要求)
本表適用于第A、B標段 | ||
人 員 | 數 量 | 資 格 要 求 |
質檢工程師 | 1 | 必須具有路橋中級或以上職稱， 5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。 |
計劃工程師 | 1 | 必須具有路橋中級或以上職稱，至少有負責計劃3年類似工程的經驗。 |
路橋工程師 | 2 | 必須具有路橋中級或以上職稱，5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。 |
試驗工程師 | 1 | 工程師，持有交通運輸部基本建設質量監(jiān)督總站頒發(fā)的試驗檢測資格證書，5年以上工作經驗且必須從事類似工程施工3年以上。 |
內業(yè)資料員 | 1 | 具有大專以上學歷，至少2年以上類似工作經驗。 |
專職 安全生產管理員 | 1 | 具有交通運輸部安全生產“三類人員”C類證書，3年以上工作經驗且必須具備類似工程施工經驗。 |
附錄7資格審查條件（主要機械設備配備和試驗設備最低要求）
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