中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 王雅婧
中國(guó)為什么有“基建狂魔”之稱？在“新基建”模式下，橋梁建設(shè)等傳統(tǒng)基建怎樣轉(zhuǎn)型發(fā)展？圍繞相關(guān)問(wèn)題，記者近日對(duì)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總工程師毛偉琦進(jìn)行了采訪。
問(wèn)：近年來(lái)，中國(guó)憑借眾多大型基礎(chǔ)建設(shè)和超級(jí)工程，被網(wǎng)友稱為“基建狂魔”。您如何看待這一稱呼？
毛偉琦：以武漢長(zhǎng)江大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，60多年來(lái)，“中國(guó)橋梁”開(kāi)啟了從建成學(xué)會(huì)到追趕、超越引領(lǐng)的奔跑模式，中國(guó)建橋技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。僅去年一年，就有三座世界級(jí)橋梁相繼通車(chē)：世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋通車(chē)，世界第一座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長(zhǎng)江大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng)，世界最長(zhǎng)跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全面通車(chē)。
通過(guò)大型橋梁工程的建設(shè)和科研實(shí)踐，中國(guó)橋梁企業(yè)的創(chuàng)新主體作用、科技研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，“中國(guó)橋”已成為國(guó)家綜合實(shí)力的重要符號(hào)。從數(shù)月完成一孔梁，到兩天便可架設(shè)好一孔梁；從花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間在長(zhǎng)江上建造一座橋到短短兩年多的時(shí)間完成港珠澳大橋九洲航道橋段的建設(shè)……一項(xiàng)項(xiàng)刷新紀(jì)錄的超級(jí)工程充分展現(xiàn)了中國(guó)基建的雄厚實(shí)力，“基建狂魔”的稱呼正是對(duì)中國(guó)橋梁、中國(guó)基建的肯定。
問(wèn)：從滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋到港珠澳大橋等，這些世界級(jí)橋梁工程都是中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的。為什么我們能做到這一點(diǎn)？
毛偉琦：首先這是得益于中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的安定、團(tuán)結(jié)的社會(huì)環(huán)境，在中國(guó)特色社會(huì)主義制度保障下，我們能集中力量辦大事，攻堅(jiān)克難干成事。國(guó)家綜合實(shí)力的發(fā)展和對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，給予了交通行業(yè)發(fā)展契機(jī)。第一個(gè)發(fā)展契機(jī)是改革開(kāi)放以來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，急需加快和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了交通行業(yè)一路突飛猛進(jìn)。我們完成了對(duì)設(shè)計(jì)和建造技術(shù)的追趕，擁有了大量的實(shí)踐機(jī)會(huì)，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二個(gè)發(fā)展契機(jī)是2008年，國(guó)家提出了“加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。我們抓住時(shí)機(jī)，在部分重點(diǎn)領(lǐng)域取得了重大突破。
其次，中國(guó)幅員遼闊，地形地貌復(fù)雜多樣，給了我們豐富的練兵機(jī)會(huì)；近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起，也讓我們擁有大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)保障。同時(shí)，一系列新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝應(yīng)運(yùn)而生，建造技術(shù)不斷進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了工廠化制造、機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工和信息化管理。
問(wèn)：現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)不僅在國(guó)內(nèi)建造大工程，還在海外尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)行了很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作。您認(rèn)為中國(guó)在海外做基建有哪些優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力？
毛偉琦：首先，改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是近20年來(lái)，中國(guó)在橋梁建造技術(shù)方面取得巨大進(jìn)步，建設(shè)了一大批結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和施工難度大、科技含量高的橋梁，積累了豐富的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；在橋梁建設(shè)過(guò)程中，培養(yǎng)、儲(chǔ)備了大量專業(yè)人才。
其次，國(guó)內(nèi)橋梁建造產(chǎn)業(yè)鏈比較齊全，橋梁建造所需要的關(guān)鍵材料、設(shè)備、結(jié)構(gòu)件，基本都可以從國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、制造，成本較低、工期可控，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
再次，中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人具有吃苦耐勞、顧全大局的精神，遇到困難時(shí)有迎難而上的勇氣。
第四，中國(guó)企業(yè)，尤其是國(guó)有企業(yè)具有很強(qiáng)的組織動(dòng)員能力。無(wú)論如何復(fù)雜、艱巨的工程任務(wù)，一旦找到解決問(wèn)題的辦法、具備大干快上的條件，我們就能通過(guò)定計(jì)劃、上資源、抓落實(shí)，在財(cái)力、物力、人力等方面迅速組織到位。
此外，以承建世界一流橋梁為契機(jī)，我國(guó)自主研發(fā)了一大批國(guó)際先進(jìn)的機(jī)械裝備，打破國(guó)外設(shè)備壟斷，保證了中國(guó)橋梁建設(shè)者具備在各種復(fù)雜環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。創(chuàng)新大幅提升了中國(guó)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，讓中國(guó)橋梁、中國(guó)基建更好地走出去。
問(wèn)：“十四五”期間，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的“新基建”成為一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)。從傳統(tǒng)基建到新基建，這體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)怎樣的轉(zhuǎn)型發(fā)展方向？
毛偉琦：當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)正在加速革新，尤其是“十四五”期間，基于5G、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的新基建成為一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，將進(jìn)一步通過(guò)投資帶動(dòng)增長(zhǎng)、技術(shù)賦能轉(zhuǎn)型等方式，促進(jìn)國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)向著高質(zhì)量方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一個(gè)是新基建為建筑企業(yè)帶來(lái)增量市場(chǎng)，另一個(gè)是新基建促進(jìn)建筑企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還有一個(gè)是新基建推動(dòng)建筑企業(yè)平臺(tái)化發(fā)展。
就數(shù)字化轉(zhuǎn)型來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)將成為建筑行業(yè)新的生產(chǎn)要素，建設(shè)方將建造過(guò)程和建造成果呈現(xiàn)在數(shù)字世界，實(shí)現(xiàn)物理世界與虛擬世界的“孿生”。未來(lái)承包方交付給建設(shè)方的將不僅僅是一座橋、一條路或者是一棟樓，還包含了建設(shè)期數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)期所需的基于BIM、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)綜合管理平臺(tái)，基于這樣一個(gè)新基建范疇的平臺(tái)，承包方的服務(wù)將從建設(shè)期擴(kuò)展到運(yùn)營(yíng)期，傳統(tǒng)基建全生命周期中形成的數(shù)據(jù)會(huì)成為行業(yè)內(nèi)新的生產(chǎn)要素。同時(shí)，將出現(xiàn)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建筑行業(yè)生態(tài)平臺(tái)型企業(yè)，該平臺(tái)會(huì)將建筑行業(yè)的上下游的資源和數(shù)據(jù)全部打通，不斷提高全產(chǎn)業(yè)鏈資源的配置效率。
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