原標題：海南環島高速珠碧江大橋橋面沉陷系山洪沖擊橋基所致
央廣網白沙 10月10日消息（記者蔡文娟 攝像晁聰 通訊員譚立志）10月10日，海南省公路管理局發布通知，G98海南環島高速K453+900處珠碧江大橋右幅橋面出現沉陷險情，存在較大安全隱患。記者趕赴現場了解情況。
珠碧江大橋右幅橋面沉陷 央廣網發 晁聰 攝
據記者現場觀察，橋面沉陷處位于珠碧江大橋橋墩上方位置，因沉陷導致的路面變形，欄桿處有因擠壓導致的明顯破損，橋體連接處的伸縮縫破裂。
橋梁銘牌上的信息顯示，珠碧江大橋于2003年1月建成，同年通車。橋梁結構為空心板梁，橋臺類型為重力式橋臺，橋墩類型為雙柱式墩橋，長364.04米，行車道寬21.50米，由海南省公路管理局高速公路養護管理中心昌江管理站負責養護，是G98海南環島高速（昌江-海口）主干道之一。
據海南省公路管理局高速公路養護管理中心昌江管理站巡邏員王海元介紹，因受今年第17號臺風“獅子山”的影響，昌江、白沙轄區內連日暴雨，昌江站巡邏人員于10日上午8:20進行公路日常巡查時發現該險情。“這幾天連續下雨，我們每天都加強巡查，對沿路路面因臺風出現的殘枝等障礙物進行清理。9日巡查時該路段還一切正常，10日上午就發現該情況，然后立即上報上級主管部門。”
為了保障通行安全，海南省公路管理局高速公路養護管理中心第一時間采取應急措施，協調屬地交警部門對該路段進行交通管制措施。
橋面為何沉陷？如何修復？何時完工？記者電話采訪了海南省公路管理局副局長歐陽平。據他介紹，當天上午，海南省交通運輸廳、省公路管理局等主管單位已協同專家到場進行勘察。初步估算，沉陷原因為橋梁第五跨靠近河床，因連日暴雨，河水不斷沖刷橋基，導致橋基受損，橋面下沉。
歐陽平還表示，海南省公路管理局已委托交通運輸部認可的權威檢測公司來對珠碧江大橋進行全面的專項安全檢測。同時委托海南省公路勘察設計研究院現場驗審并根據檢測結果出具初步的搶修方案。“初步搶修方案計劃是對大橋的第3、4、5、6、7號墩進行拆除重建，工期保守估計需兩個月左右時間。在搶修期間，海南省公路管理局會向交通運輸部申報交通阻斷。不過最后的搶修方案和工期還需要專家研究后確認。”
目前，海南省公路管理局高速公路養護管理中心協同屬地交警部門現場采取右幅封閉管制措施：昌江-海口方向的車輛繞行邦溪互通立交K448+964下高速，由海頭立交K460+628上高速往海口方向行駛。左幅橋上單車道通行。
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