近日，由中國(guó)建筑旗下中建橋梁承建的國(guó)內(nèi)最大跨度公軌兩用懸索橋——重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索順利過(guò)江，標(biāo)志著郭家沱長(zhǎng)江大橋工程順利進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋主跨720米，橫跨長(zhǎng)江黃金水道。為確保先導(dǎo)索過(guò)江施工安全、經(jīng)濟(jì)以及降低對(duì)航運(yùn)影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合施工建設(shè)實(shí)際情況，經(jīng)多次運(yùn)用BIM推演模擬，對(duì)多個(gè)方案比選和專家論證，最終采用無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)江方法。
作為重慶六縱線跨長(zhǎng)江的節(jié)點(diǎn)工程，重慶郭家沱長(zhǎng)江大橋起于兩江新區(qū)郭家沱周家村，止于南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)，主線全長(zhǎng)6.2公里。其中主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)1.4公里，上層為雙向八車(chē)道城市道路交通，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里每小時(shí)，下層為雙線軌道交通，是目前國(guó)內(nèi)最大跨度的公軌兩用懸索橋。大橋建成后，兩江新區(qū)到茶園的車(chē)程從40分鐘縮短至10分鐘，將有效完善城市快速路系統(tǒng)，打通重慶中部城區(qū)、南部城區(qū)發(fā)展快車(chē)道，推動(dòng)“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”的快速建成，助力重慶市政府實(shí)現(xiàn)重慶特大城市空間發(fā)展和城市化戰(zhàn)略目標(biāo)。
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