合肥二環高架引入港珠澳大橋同款“技術
創建時間：
2021-05-31 14:09
正拔地而起的南二環高架橋，橋梁墩柱配上一種高阻尼隔震橡膠支座，和港珠澳大橋用的是“同款”，通車后將大大提升減震效果，增強市民出行的安全性。近日，記者從市重點局獲悉，作為目前全市矚目的大工程，暢通二環西南環改造工程正加快一批新技術、新工藝和新材料的試點應用，不僅提高了工程管理效率，還有效保障了建設安全和品質。
在暢通二環西南環金寨路、合作化路節點工程項目部，一塊約2米長的大屏幕上，實時顯示著節點工程的施工情況，這是建設單位在項目實施過程中，綜合BIM技術、傳感技術等智慧手段構建的“智慧工地”平臺。
借助這一平臺，建設單位同步開發了手機APP終端，形成更準確、及時的數據采集和更智能的數據分析，參建各方通過電腦或手機就可以遠程隨時隨地查看施工情況，實現業務間的互聯互通、協同共享。
通過BIM模型，將生產過程中發生的質量病害與模型掛接，實現可追溯管理。智能抓取專項施工方案、交底及首件工程，為科學決策提供預警信息。相關人士介紹，“比如借助模型動畫推演匝道改造的全過程，可視化分析施工中存在的安全風險和技術難題，提前謀劃解決施工中的支架架設、交通導改等難題。”
除了科技感滿滿的新技術，在暢通二環西南環改造工程實施過程中，一些新工藝也廣泛被采用。
為避免暢通二環主線高架橋放行后，車輛行駛對橋梁墩柱產生的沖擊，建設單位在橋梁墩柱上采用了高阻尼隔震橡膠支座。這種支座自身可以吸收壓力，具有很好的減震作用，提高橋梁結構的抗震性能，增強橋梁的安全性和舒適感，延長橋梁使用周期，在港珠澳大橋建設中就得到了廣泛運用。
合肥報業全媒體記者 吳奇
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