舟山跨海大橋飛跨四座島嶼，不再“孤懸海上”，自然也開始面臨行人誤闖的問題。日前，為解決隔離柵管養難、自動化水平低等問題，舟山跨海大橋管理處在K47+600處安裝并投入試運行高速公路邊界行人闖入管控系統。
該系統是相關部門為提前預防事故而研發的一項管理創新技術，主要有實時監測分析、智能告警驅離等功能，可通過前端感知設備自動識別各類闖入物體，并通過調整規則畫框、實時采集視頻、開展分析研判，對人員區域入侵、穿越圍欄等進行實時報警。同時，該系統還可通過IP廣播對非法闖禁人員進行廣播告警驅離，具備全自動、全天候、實時監控等特點。該系統的運行，可有效實現事前預警、事中處理、事后及時取證，進一步提高智能化管理水平，有效降低運維成本，防范行人非法闖入高速，保障行車安全及人員安全。
“我們還聯合舟山高速交警支隊進行舟山跨海大橋全路段道路交通事故調研，在事故易發路段引進安裝智能防疲勞預警系統。”舟山跨海大橋管理中心相關負責人介紹，智能防疲勞預警系統具有紅藍光爆閃提示和語音警笛提醒功能，可通過“視覺+聽覺”雙重沖擊，消除駕駛疲勞，有效預防因疲勞駕駛而引發的交通事故。
與此同時，中心還在蛟川、富翅重點樞紐路段增設智能發光標志牌，其集成氣象檢查感知系統能夠自動多級調節光源，大幅提升標志牌在惡劣環境下及夜間的可視距離與可辨識度，增加駕駛員決策時間，提高道路交通安全。
大橋數字化改革不僅在橋上、路面上花心思，也對橋梁下的智慧化管理下苦功夫。金塘大橋水域通航環境復雜，船舶撞擊橋梁的事故險情多發。針對金塘大橋禁航區域，中心建設了舟山跨海大橋防撞預警系統，轉事后預防為事前預控。
該防撞預警系統通過四個子系統，即橋梁防撞監控平臺子系統、AIS子系統、雷達子系統、閉路電視監控子系統，做到對金塘大橋水域違規航行船舶進行動態監管，實現目標識別、電子預警、過線記錄、雷達視頻顯示、事故取證、智能視頻應用、電子記錄及分析、移動監控端展示等功能。同時通過對歷史數據收集分析，為橋梁、航道、航運等相關監管部門提供決策依據，優化管理制度，降低安全隱患，確保通航安全順暢。（浙江省公路與運輸管理中心網站）
(文章來源52監測網，本文轉載自浙江省交通運輸廳，僅用來學習及交流，侵權刪）
