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橋梁超載動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

橋梁超載動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是上海同豐路橋科技有限公司自主研發(fā)的集自動傳感技術、網(wǎng)絡傳輸技術及計算機信息處理技術于一體的路橋狀況全自動管控產(chǎn)品。該產(chǎn)品可應用于道路和橋梁的超載監(jiān)控,通過該系統(tǒng)可有效治理超載頑癥,確保橋梁安全,同時還可以獲取橋梁的實際荷載譜,便于分析橋梁的剩余壽命。目前該產(chǎn)品已廣泛應用于全國各地多個城市。


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系統(tǒng)組成:

    該系統(tǒng)主要由前端設備、傳輸設備和中心服務器組成。

    前端設備包括路面稱重臺、車輛車牌抓拍攝像機和監(jiān)控主機等,現(xiàn)場實現(xiàn)車輛與車牌數(shù)據(jù)和圖片的采集。

    傳輸設備包括網(wǎng)卡、交換機、光纖收發(fā)器或4G無線終端等,通過現(xiàn)場主機將車輛車牌數(shù)據(jù)和圖片傳輸?shù)街行姆掌鳌?/span>

中心服務器包括計算機設備和支撐系統(tǒng)等,將來自現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)和圖片進行處理和匯總供用戶在專用網(wǎng)站瀏覽、查詢和打印等。


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                                                                                                 橋梁超載動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)組成圖                        車牌識別流程圖

系統(tǒng)功能:

    1.不限車速即可自動、精確地監(jiān)測過往車輛的軸重、軸數(shù)、軸距、總重和速度等信息。

    2.運用車輛抓拍、車牌識別技術,獲得過往車輛經(jīng)過時全景圖片、車頭全景圖片和車牌牌照等信息。

    3.實測數(shù)據(jù)和圖片可通過公共有線通訊網(wǎng)(光纖)或無線(3GGPRS等)方式實時傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)。

    4.具有豐富的網(wǎng)絡實時瀏覽功能。

    5.具有可靠的事后查詢、分類統(tǒng)計等功能;

    6.具有現(xiàn)場或網(wǎng)絡信息輸出功能。

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系統(tǒng)特點:

    1.采用獨創(chuàng)的秤臺結構和特制的梁式傳感器,無需限速即可動態(tài)獲取車輛相關信息。

    2.采用高性能特寫攝像機和先進的車牌識別技術,動態(tài)獲取車牌信息。

    3.采用云數(shù)據(jù)處理技術,將車重信息與車牌信息自動匹配,為用戶提供完整的車輛監(jiān)測信息。

    4.24小時全天候監(jiān)測,無需人工值守。

    5.用戶可通過專用網(wǎng)站實時獲得監(jiān)控區(qū)域的車輛相關信息。

6.系統(tǒng)可與各類信息平臺或監(jiān)控中心實現(xiàn)無縫對接。

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經(jīng)上海、長春、成都和洛陽等省級質(zhì)量技術監(jiān)督局現(xiàn)場檢定:

    總重測量誤差 2.5%

    最大可測軸重50噸;

最大可測總重在最大可測軸重范圍內(nèi)總重不限。

其它技術參數(shù): 

    車速誤差<5%;車牌識別率>95%。

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